Por qué Avianca se quiere convertir en una empresa de Reino Unido y qué requisitos necesita
En medio de su proceso de reorganización, la aerolínea buscaría establecerse en el Reino Unido con el objetivo de obtener beneficios fiscales.
Avianca es una de las aerolíneas más prestigiosas no sólo del país, sino a nivel latinoamericano, pues luego de más de 100 años de operaciones, ha logrado construir una de las flotas más grandes del continente. No obstante, la empresa de origen colombiano ha experimentado varias crisis económicas en el último tiempo causadas, entre otras cosas, por la llegada de la pandemia del coronavirus, la cual obligó al cierre de fronteras aéreas a nivel mundial. Incluso, durante el año 2020 Avianca se acogió al Capítulo 11 del Código de Bancarrotas de Estados Unidos, diseñado para compañías en quiebra.
En ese sentido, Avianca trabaja en un proceso de reorganización de la compañía con el objetivo de salir del Capítulo 11 y mejorar las condiciones financieras de la compañía. Dentro de las estrategias de la empresa, estarían el refinanciamiento de alrededor de US$1.600 millones de dólares de préstamos que adquirió en su periodo de quiebra y el recaudo de US$200 millones de nuevo capital.
Avianca buscará instalarse en el Reino Unido
De acuerdo a información publicada por el medio especializado Bloomberg, la aerolínea Avianca habría solicitado la autorización para establecerse en el Reino Unido con el objetivo de obtener beneficios fiscales una vez sea aprobada su salida del Capítulo 11 del Código de Bancarrotas de Estados Unidos. En concreto, se formaría una nueva casa matriz y se detendrían, al menos por unos años, las cotizaciones en la Bolsa de Valores de Colombia y de Nueva York.
La nueva sociedad que nacerá en reemplazo de Avianca Holdings será Avianca Group International Limited, la cual controlará las aerolíneas que pertenecen al conglomerado desde el Reino Unido. "En el plan quedó plasmado que la razón social Avianca Holdings quedará en una empresa panameña que mantendrá sus accionistas pero que se quedan sin valor de la inversión. Y hay una empresa nueva, que se llama Avianca Group International Limited, de la cual se emiten nuevas acciones tanto para pagarle al DIP B (grupo de deudores en posesión) como a los acreedores y será la que emite la deuda nueva que le paga al DIP A", sostuvo Adrián Neuhauser, CEO de Avianca según el diario El Tiempo.
Así mismo, según afirmaron los directivos de la compañía, se trasladarán al Reino Unido para acogerse a la normativa que rige actualmente en el país europeo. De acuerdo al diario La República, el CEO de Avianca, Adrián Neuhauser argumentó que "elegimos un lugar que respeta la Ley americana y el Capítulo 11; un país donde hay operaciones; un país que no nos genera carga tributaria sustancial adicional; y un país que tiene amplios tratados de defensa de sus intereses económicos en los países donde nosotros operamos". Así mismo, dicho diario aseguró que con el proceso de reestructuración, se espera que la deuda disminuya de US$5.000 millones a cerca de US$3.500 millones, mientras que la caja pasaría de US$470 millones a US$1.250 millones.
¿Qué le hace falta a Avianca para irse al Reino Unido?
El martes 26 de octubre, se llevó a cabo la audiencia en el Tribunal de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York, en la cual la justicia estadounidense decidiría si avala o no el plan de reorganización de Avianca. Sin embargo, de acuerdo a información revelada por Bloomberg, el juez de quiebras de Estados Unidos, Martin Glenn, aseguró que estaba "descontento" por la solicitud de la compañía de cambiar su domicilio al Reino Unido, pues consideró que dicho anuncio pudo haberse hecho público mucho antes.
De igual forma, según afirmó el juez, la constitución de una nueva sociedad en el Reino Unido tendría como principal fin otorgar beneficios a la compañía teniendo en cuenta las reglas de reestructuración comercial del país europeo, pues los propietarios podrían mantener su capital incluso a pesar de la objeción de los acreedores, mientras que en Estados Unidos todos los acreedores deben recibir el pago completo antes de que los propietarios recuperen algo.
En ese sentido, la Revista Forbes confirmó que el tribunal suspendió su decisión y solicitó documentación adicional, fijando un plazo límite de entrega para el próximo jueves 28 de octubre a las 5:00 pm (hora de Nueva York). Finalmente, es preciso resaltar que la salida de Avianca del Capítulo 11 podría tener escenario antes de finalizar el presente año, pues luego de que sea aprobada por el juez iniciarían varios procesos, dentro de los que se destacan el traspaso de activos a la nueva sociedad y la firma de contratos con acreedores.