VICTORIA PARA EL TOYOTA 8!El equipo formado por Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima se proclama vencedor de la antepenúltima prueba del Mundial de Resistencia y permanecen en la cabeza del campeonato!

Lo confirma dirección de carrera...Prohibido adelantar y el Safety Car acabará la carrera junto a todo el resto del pelotón!

Quedan cuatro minutos para el final!Esto se acaba con el Safety Car en pista!Todo decidido en las 1000 millas de Sebring!

A falta de 6 minutos, con el Safety Car en pista, está todo el pescado vendido!

Bruni se hará con la victoria para Porsche en el GTE Pro. Matt Campbell, con su gran ventaja, lo hará en la categoría amateur. Cerrarán las categorías Jackie Chan 37 y el Toyota 8 de Alonso, Buemi y Nakajima.

Se sale Loic Duval! Aquí se va a acabar la carrera.Sale el Safety Car! Dos vueltas de diferencia y aquí se acaba todo. Será un milagro que se termine por completar una vuelta. El TDS Racing pierde su ocasión de alcanzar el podio de LMP2.

La pelea, como en todo el recorrido, radica en el GTE Pro, donde se juegan estar en el podio Catsburg, Bruni, Priaulx y Guidi. No hay compasión y pelean por estar en el cajón.

18 minutos y la lluvia es torrencial! En cuanto a los dos Toyota, no parece que pueda cambiar nada debido a la gran diferencia de tiempo, siempre y cuando no envuelva al número 8 en un accidente.

La lluvia obliga a multitud de pilotos a entrar a boxes para poder cambiar los neumáticos de cara a poder terminar la carrera sin sustos en las posiciones.

APARECE LA LLUVIA!Ojo que puede haber sorpresa de última hora!A falta de 25 minutos, tremendo aguacero está cayendo sobre el circuito!

Media hora para el final de la carrera!Estamos llegando al punto donde quedará todo decidido! El Toyota 8 va a proclamarse campeón de las 1000 millas de Sebring. No puede hacer milagro alguno Conway, que no puede hacer nada más que terminar en la segunda posición.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 2 vueltas) --- 3º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 11 vueltas) --- 4º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 14 vueltas) --- 5º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 15 vueltas) --- 6º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 16 vueltas) --- 7º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 16 vueltas) --- 8º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 17 vueltas) --- 9º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 19 vueltas) --- 10º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 23 vueltas)

Últimas paradas! Nakajima se monta en el Toyota 8 para terminar la carrera a falta de 54 minutos. También la hacen en GTE Pro. Ahí se decidirá la categoría.

Entramos ya en la última hora! La noche está más que cerrada en Sebring. Esto está a punto de terminar y Fernando Alonso sigue a la cabeza de la carrera. Tremendo recorrido del equipo del Toyota 8.

Nos acercamos a la última hora de la carrera! Todo sentenciado de cara al LMP1, donde Fernando Alonso sigue a la cabeza ahora compitiendo contra Mike Conway. Queda ver si Nakajima entrará para la última hora o si es el asturiano quien llegará hasta el final.

La emoción de toda la carrera, regular y permanente durante el transcurso de las casi siete horas hasta ahora ha estado en la GTE Pro, donde aún ahora solo hay poco más de 10 segundos de diferencia entre el primero (BMW) y el segundo (Porsche).

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 2 vueltas) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 8 vueltas) --- 4º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 10 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 13 vueltas) --- 6º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 14 vueltas) --- 7º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 15 vueltas) --- 8º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 15 vueltas) --- 9º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 15 vueltas) --- 10º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 21 vueltas)

Antonio García se encuentra de nuevo al mando del Corvette, pero no parece que el equipo del piloto español pueda alcanzar si quiera el podio en la categoría.

A falta de casi hora y media para el final, la clave de la carrera y de la más que posible victoria del Toyota 8 ha sido ese ligero toque del otro coche nipón con uno de los Porsche. Pechito no pudo evitarlo y pasó de poco más de segundo de ventaja a tres vueltas que sentenció la prueba,

A falta de hora y cuarenta y cinco minutos para el final, Fernando Alonso mantiene la distancia con Kobayashi. Rebellion 3, con Nathanel Berthon, completa el podio de LMP1.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 2 vueltas) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 6 vueltas) --- 4º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 10 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 11 vueltas) --- 6º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 12 vueltas) --- 7º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 13 vueltas) --- 8º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 13 vueltas) --- 9º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 16 vueltas) --- 10º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 20 vueltas)

Cuando quedan tan solo dos horas y cuatro minutos para el final de las 1000 millas de Sebring, todo el pescado parece vendido a no ser que ocurra una tragedia para el Toyota 8. Con Alonso al mando, la ventaja se mantiene a mínimo dos vueltas respecto al coche de Kobayashi.

Ya se encuentra Fernando Alonso de nuevo al mando del Toyota 8! Es bastante probable que el asturiano ya se mantenga en el vehículo hasta final de carrera.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 2 vueltas) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 6 vueltas) --- 4º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 9 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 12 vueltas) --- 6º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 12 vueltas) --- 7º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 13 vueltas) --- 8º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 14 vueltas) --- 9º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 14 vueltas) --- 10º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 15 vueltas)

Dos horas y media de carrera! Esto, poco a poco, llega a su final a excepción de que no se completen antes el número de vueltas en su totalidad.

Sebastien Buemi sigue pilotando el Toyota 8 con las dos vueltas de ventaja respecto al Toyota 7, ahora pilotado por Kamui Kobayashi.

Todo apunta a que Fernando Alonso se subirá de nuevo al vehículo nipón en el próximo parón de boxes del Toyota 8.

Jackie Chan 37, con Heinemeier-Hansson, a la cabeza del LMP 2 con total superioridad. El Ford Chip 67 sigue al mando del LMGTE Pro con Bomarito en los mandos. En la categoría amateur, el Dempsey consiguió hacerse con el primer puesto de la categoría, ahora pilotado por Julien Andlauer.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 2 vueltas) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 5 vueltas) --- 4º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 8 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 10 vueltas) --- 6º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 11 vueltas) --- 7º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 12 vueltas) --- 8º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 12 vueltas) --- 9º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 12 vueltas) --- 10º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 13 vueltas)

Debido a un problema de Buemi, que estuvo a punto de tocarse con un Porsche y tuvo que marcharse a la hierba, el Toyota 7 ha recortado algo de diferencia, aunque el colchón del 8 es más que abundante.

Todo parece indicar que el parón del Toyota 7 de Pechito se debió a un toque con uno de los doblados. Un error, y la carrera se acaba.

Dice adiós el Rebellion 1! Veremos si pueden arreglar el vehículo o si tiene que decir adiós a la prueba.

Otra salida del Rebellion 1! Se ha ido al muro el coche de Mathias Beche. No está siendo el día para el equipo, que no para de tener problemas en la prueba de hoy.

Ya han perdido mucho tiempo los miembros del Toyota 7. Son tres vueltas de distancia. Ha sido un golpe de efecto a favor del número 8, que solo con mantener el nivel se proclamaría campeón de las 1000 millas de Sebring.

Tremendo problema para el Toyota 7! Sigue en boxes y ya es una vuelta de diferencia la que saca el 8. Salvo que le pase algo al otro coche de la escudería nipona, esto está visto para sentencia.

Algo pasa con el Toyota 7!Entra en boxes una vez más! Ha ido perdiendo mucha potencia y la diferencia se hizo todavía mayor respecto al número 8. Salvo sorpresa, le da mucha vida al equipo de Fernando Alonso.

Bandera amarilla! Trompo del Rebellion 1 cuando estaba ya alcanzando puestos de podio. Ahora lo conduce Mathias Beche. Ya tuvo problemas cuando lo conducía Bruno Senna.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 4.905) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 4 vueltas) --- 4º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 7 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 9 vueltas) --- 6º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 9 vueltas) --- 7º Senna/ Beche/ Jani (REBELLION RACING No.1) (Diferencia: 10 vueltas) --- 8º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 10 vueltas) --- 9º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 10 vueltas) --- 10º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 10 vueltas)

Pues lo consigue Buemi! Ya son más de cinco segundos de diferencia. Poco a poco, el Toyota 8 se aleja en la cabeza una vez más cuando quedan poco más de 3 horas y media para el final.

Entra el Toyota 8!! Turno para Buemi de volver a pista y tratar de recuperar la ventaja que recortó Conway.

Entra Mike Conway a boxes! Cambio de pilotos en el Toyota 7 después de un gran stint. Neumáticos nuevos y de nuevo a pista Pechito López.

Andy Priaulx sigue liderando la LMGTE Pro. El equipo de Antonio García está en la séptima posición y con pocas opciones de llegar al podio.

Mike Conway ya se encuentra a rebufo de Kazuki Nakajima. Salvo que vayan a entrar proximamente en boxes, habrá nuevo cambio de líder en la carrera!

Ya hemos superado el ecuador de la carrera y restan algo menos de cuatro horas para el final de la prueba en Sebring.

Se acerca el momento de que regresen los pilotos iniciales a los vehículos. Veremos si Buemi es capaz de mantener la diferencia o aumentarla para el Toyota 8.

La ventaja se mantiene entre tres y cuatro segundos entre Nakajima y Conway por ahora. Todo apunta a que el japonés perderá la primera posición si comete el más mínimo error. Están llevando los dos el Toyota al máximo.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 6.400) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 4 vueltas) --- 4º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 7 vueltas) --- 5º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 7 vueltas) --- 6º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 8 vueltas) --- 7º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 8 vueltas) --- 8º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 9 vueltas) --- 9º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 9 vueltas) --- 10º Senna/ Beche/ Jani (REBELLION RACING No.1) (Diferencia: 9 vueltas)

CAE LA NOCHE EN SEBRING!Ya es casi cerrada del todo! Llega el momento de la carrera donde la habilidad se torna más que importante.

Conway se acerca mucho a Nakajima! Está a poco más de dos segundos. La ventaja ganada con Buemi y Alonso cae con el mejor piloto que tiene el Toyota 7.

La LMP2 está prácticamente sentenciada salvo sorpresa. De mantener el ritmo, Signatech ganará la prueba con total solvencia con casi un minuto de diferencia respecto a su más inmediato rival.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 9.410) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 3 vueltas) --- 4º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 6 vueltas) --- 5º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 7 vueltas) --- 6º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 7 vueltas) --- 7º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 7 vueltas) --- 8º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 8 vueltas) --- 9º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 8 vueltas) --- 10º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 8 vueltas)

Mike Conway empieza a mostrarse como el verdadero piloto que es y empieza a recortar distancias poco a poco con Nakajima. Veremos si, cuando caiga la noche del todo, hay cambios en la cabeza de carrera.

La última bandera amarilla le ha venido más que bien al Toyota 8, puesto que Nakajima ha conseguido la mayor diferencia respecto al 7 en lo que llevamos de carrera: más de 14 segundos.

Con la pista ya limpia, se reanuda la carrera. Aprovecharon todos los pilotos para entrar en boxes tras el FCY.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 16.033) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 3 vueltas) --- 4º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 5 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 6 vueltas) --- 6º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 6 vueltas) --- 7º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 6 vueltas) --- 8º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 6 vueltas) --- 9º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 7 vueltas) --- 10º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 7 vueltas)

Bandera amarilla en pista mientras terminan de limpiar todos los restos del circuito. Tiene mucho peligro para los diferentes pilotos.

Muchos restos en pista después del destrozo de un alerón. Se tiene que limpiar el circuito bajo riesgo de pinchazos...

Entran los dos Toyota al box! Mike Conway sustituye a Kobayashi y se espera que Nakajima haga lo propio en el número 8.

La carrera ha finalizado.

Con esto nos despedimos ya!Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su retransmisión!No hay tiempo para nada más!Que descansen tras este espectáculo automovilístico!Hasta la próxima!

El Mundial de Resistencia puede decidirse en Le Mans, la última carrera del año, si se mantiene una carrera similar a esta en Spa.Qué bonito sería ver el ganador final en las 24 horas del circuito francés!

La clave de la victoria del Toyota 8 en la LMP1 fue el toque de Pechito López con un Porsche y que le dio tres vueltas de ventaja al equipo de Fernando Alonso, Buemi y Nakajima.

Se acabaron las 1000 millas de Sebring tras las ocho horas de carrera! Jackie Chan 37 se hizo con la victoria en LMP2, Porsche en GTE Pro y Dempsey en Amateur.

Quedan poco más de cinco horas para el final de la carrera. Fernando Alonso continúa al mando del Toyota 8 y, poco a poco, vuelve a aumentar la ventaja respecto al otro coche de la escudería japonesa.

La ventaja entre Fernando Alonso y Kamui Kobayashi es de poco más de cinco segundos. La lluvia respeta y no ha hecho más que dar algunas gotas.

La emoción en las otras categorías radica en la LMGTE Pro, donde Jonathan Bomarito al mando del Ford Chip 67 está un segundo y medio por delante de Alexander Sims del BMW 81. También lo tenemos en la LMGTE Amateur, con menos de un segundo de diferencia entre Jorg Bergmeister y Giancarlo Fisichella.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 5.843) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 2 vueltas) --- 4º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 3 vueltas) --- 5º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 4 vueltas) --- 6º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 4 vueltas) --- 7º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 5 vueltas) --- 8º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 5 vueltas) --- 9º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 6 vueltas) --- 10º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 6 vueltas)

Debido al Safety Car, se ha apretado la carrera en todas las categorías, dándole algo de emoción a la prueba en estos momentos.

SE REANUDA LA CARRERA!Bandera verde!Vuelve la emoción a Sebring!

Sigue el coche de seguridad en pista. La diferencia entre el primero y el segundo, Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, se ha visto tremendamente reducida por ello. Ahora es de tan solo cinco segundos.

SAFETY CAR EN PISTA!

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 33.052) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 2 vueltas) --- 4º Sarrazin/ Sirotkin/ Orudzhev (SMP RACING No.17) (Diferencia: 3 vueltas) --- 5º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 3 vueltas) --- 6º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 4 vueltas) --- 7º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 4 vueltas) --- 8º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 5 vueltas) --- 9º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 6 vueltas) --- 10º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 6 vueltas)

Es el mejor momento para entrar en boxes y que los vehículos se coloquen por si acaso hay coche de seguridad. Todos han pasado con paradas calcadas.

ACCIDENTE!Bandera amarilla en pista!El SMP Racing 17 se ha salido en una curva y ha tenido un accidente muy duro! Egor Orudzhev abandona la carrera y pierden la tercera posición. Por ahora, sin coche de seguridad...

Aparecen las primeras gotas en el circuito! Fernando Alonso vuelve a despegar en su stint y recupera el tiempo perdido. Ya son 11 segundos de nuevo de ventaja sobre el Toyota 7.

Reduce diferencias Kamui Kobayashi! Le está recortando tiempo y está a ya a poco más de siete segundos de Fernando Alonso. Quedan poco más de 200 vueltas para el final.

Se viene se viene!Que llega la lluvia!Confirmado!En cuarto de hora aparecerá el agua sobre el circuito, ya complicado con el bacheado!

Jordan King, al mando del Jackie Chan 37, se encuentra líder de la LMP2. Lo propio para Andy Priaulx en LMGTE Pro y Patrick Lindsey en LMGTE Amateur.

No dejan los dos Toyotas de encontrarse multitud de tráfico. Ya han doblado hasta en dos ocasiones a los demás pilotos de su categoría. SMP Racing 17 es tercero y ya está a dos vueltas por detrás de la escudería nipona.

Ya son 12 segundos los que le saca Alonso a Kobayashi. Va aumentando la diferencia, siendo la más alta hasta el momento. 52 vueltas llevamos superada la hora y media de la carrera.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 9.831) --- 3º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 1 vuelta) --- 4º Sarrazin/ Sirotkin/ Orudzhev (SMP RACING No.17) (Diferencia: 1 vuelta) --- 5º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 2 vueltas) --- 6º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 3 vueltas) --- 7º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 4 vueltas) --- 8º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 4 vueltas) --- 9º Davidson/ Maldonado/ González (DRAGONSPEED No.31) (Diferencia: 4 vueltas) --- 10º Jeannette/ Creed/ Ricci (LARBRE COMPETITION) (Diferencia: 4 vueltas)

Antonio García ha recuperado algunas de las posiciones, colocándose en la sexta posición en su categoría.

Los dos Toyota ya aventajan en más de una vuelta a todos los demás corredores. Además, parece que la lluvia va a terminar apareciendo sobre Sebring.

Entra Fernando Alonso!Salta el Toyota 8 con el piloto asturiano a los mandos!

Se prepara Fernando Alonso! El asturiano saldrá a la pista en el próximo tiempo de boxes. Ha entrado el Toyota 7 y han hecho el cambio. Es ahora Kamui Kobayashi el que lo pilota.

Impresionante la imagen de todos los vehículos en los trazos más bacheados. Tremendo movimiento que hacen. Debe ser muy complicado poder conducir en una carrera con esas condiciones.

36 vueltas completadas en Sebring. Aparecen nubes muy negras cerca del circuito. Quedará ver si termina por caer lluvia en el circuito, aunque mejor sería que no lo hiciera.

Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ López/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: 10.375) --- 3º Sarrazin/ Sirotkin/ Orudzhev (SMP RACING No.17) (Diferencia: 1 vuelta) --- 4º Berthon/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: 1 vuelta) --- 5º Petrov/ Hartley/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: 1 vuelta) --- 6º Hanley/ Hedman/ der Zande (DRAGONSPEED No.10) (Diferencia: 2 vuelta) --- 7º Stevens/ King/ - Hansson (JACKIE CHAN DC RACING No.37) (Diferencia: 2 vueltas) --- 8º der Garde/ Eerd/ de Vries (RACING TEAM NEDERLAND) (Diferencia: 3 vueltas) --- 9º Negrao/ Lapierre/ Thiriet (SIGNATECH ALPINE) (Diferencia: 3 vueltas) --- 10º Duval/ Vaxivière/ Perrodo (TDS RACING) (Diferencia: 3 vueltas)

Ya son 10 segundos los que le saca Sebastien Buemi a Pechito López. Poco a poco, el número 8 se aleja del 7. Se espera que, cuando salga Fernando Alonso, esa ventaja aumente con más brío.

Decae el nivel de Antonio García. Ha perdido multitud de posiciones, quizá por desgastar demasiado los neumáticos en las primeras vueltas. Entró en boxes y se colocó último en su categoría.

Lo aprovechó muy bien Buemi! Entró una vuelta después que Pechito López y ya aventaja en más de siete segundos al 7 de la escudería nipona.

Comienza el carrusel de boxes! Esto es importante de cara al resto de la carrera. Recordemos que, en la última ocasión, fue clave para la victoria del Toyota 7 sobre el 8...

Sebastien Buemi continúa aumentando la ventaja en la primera posición, siendo ya más de cuatro segundos sobre Pechito López.

En LMP2 es William Stevens al mando del Jackie Chan 37 quien lidera la carrera, con Nicolas Lapierre a escasos metros por detrás. En la LMGTE Amateur, es Egidio Perfetti quien está en cabeza.

Sigue sacando ventaja Sebastien Buemi sobre el Toyota 7. Ya son tres segundos!! Y a falta de tres décimas para que sean cuatro... Tremendo comienzo del número 8.

Antonio García continúa en la cuarta posición de la LMGTE Pro. Buena actuación del otro piloto español de la parrilla.

Décima vuelta cumplida en esta prueba de Sebring. Veremos cómo gestionan el tremendo bacheado del asfalto, que puede ser vital de cara a ganar posiciones e, incluso, la carrera.

Antonio García, al mando del Corvette 63, se coloca en la 17ª posición después de haber realizado un tremendo adelantamiento exterior!

Sebastien Buemi continúa sacando algo más de ventaja sobre Pechito López. La pelea radica por otras posiciones. Rebellion 1 sigue parado en boxes.

Primeros problemas para Rebellion. El número uno está siendo atendido por el equipo mecánico mientras los demás aprovechan su parada para sacar más ventaja.

Alcanzamos la quinta vuelta de la competición de 268. O se cumplen ocho horas o se completan las 1000 millas. Asfalto muy bacheado de este aeródromo estadounidense. Los Toyota siguen a la cabeza con más y más ventaja en cada vuelta.

Salida tremendamente limpia. Se mantiene la parrilla inicial casi completa mientras siguen aumentando las diferencias entre las diferentes categorías de la carrera.

Sebastien Buemi ha sido el primero de los pilotos en salir para el Toyota 8, mientras que José María 'Pechito' López lo hace por parte del número 7. El Rebellion 3 está justo por detrás mientras empiezan a aparecer las primeras diferencias.

COMIENZA LA CARRERA EN SEBRING!

La carrera ha comenzado.

Y allá van!Comienza a salir el pelotón de todos los vehículos camino a realizar la vuelta de formación hasta los puestos de salida!Esto está a punto de empezar!

Ya se encuentran los 34 vehículos sobre la pista y listos para posicionarse en la parrilla de salida!

Así que no se vayan muy lejos! La emoción está más que asegurada a partir de las 21:00 hora española. El Toyota 8 de Fernando Alonso saldrá en la primera posición de la parrilla. Veremos de qué son capaces y si pueden mantener el primer puesto del campeonato.Les esperamos!

Sin embargo, en el circuito británico, los dos Toyota fueron descalificados. En las dos posteriores, Fuji y Shanghai, fue el Toyota 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López quien se alzó con la victoria con el 8 a su rebufo.

Recordemos el recorrido que ha hecho Fernando Alonso y el Toyota 8, actual líder, durante el Mundial. El equipo del que forma parte el asturiano se alzó con la victoria en Spa y Le Mans, así como en Silverstone.

El Mundial está de cara para el Toyota 8 del que forma parte Fernando Alonso junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, puesto que conforman el primer puesto a tan solo cinco puntos del otro Toyota.

Contando la carrera que tendrá lugar a las 21:00 (hora española), quedan tres pruebas más antes de terminar este Mundial de Resistencia: las 6 horas de Spa-Francorchamps y las 24 horas de Le Mans.

Muy buenas noches y bienvenidos a otra prueba más del Mundial de Resistencia de la FIA (WEC)! Es el turno de correr en Estados Unidos, en Sebring.