Ya es oficial: esta es la fecha en la que estará listo el esperado Puente de Venecia
Este es el cronograma proyectado por el IDU sobre el desarrollo de esta obra.
Uno de los proyectos de infraestructura más esperados para mejorar la movilidad en el sur de Bogotá está cada vez más cerca de convertirse en realidad. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que el Puente de Venecia alcanzó un avance del 87 % y que su puesta en funcionamiento está proyectada para diciembre de 2026, una noticia que representa un alivio para miles de conductores que diariamente transitan por la Autopista Sur y la avenida 68.
La estructura hace parte del Grupo 1 de las obras de la avenida 68, uno de los corredores estratégicos para la futura expansión de TransMilenio. Según las autoridades distritales, el puente se ha convertido en el principal hito de este tramo debido a su impacto sobre la movilidad en una de las zonas más congestionadas de la capital.
De acuerdo con el director del IDU, Orlando Molano, la actual administración asumió el seguimiento del proyecto, a comienzos de 2024, cuando la construcción apenas registraba un avance cercano al 12%. Actualmente, la obra supera el 87% de ejecución y se encuentra en una etapa clave para su culminación.
De acuerdo con el cronograma presentado por el Distrito, antes de la entrega total del puente se habilitarán algunas intervenciones complementarias para mejorar la circulación vehicular. Entre ellas se encuentra la apertura de los carriles mixtos paralelos ubicados en el costado sur de la Autopista Sur, una medida prevista para julio de este año que busca agilizar el desplazamiento de los vehículos provenientes de Soacha hacia el centro de Bogotá.
Así funcionará el nuevo puente del sur de Bogotá
La entrega de esta obra está programada para diciembre de 2026, momento en el que se espera que entre en operación y contribuya a reducir los tiempos de desplazamiento en este corredor vial.
El diseño del Puente de Venecia posee una estructura de casi un kilómetro de longitud compuesta por tres ramales elevados: dos curvos y uno recto. La estructura fue diseñada para optimizar la conexión entre la avenida 68 y la Autopista Sur, además de facilitar la operación futura de TransMilenio.
El ramal izquierdo, en sentido norte-occidente, contará con un carril destinado a TransMilenio y otro para tráfico mixto. Este último tendrá un espacio que permitirá realizar maniobras de adelantamiento de manera más segura.
Por su parte, el ramal derecho, en sentido occidente-norte, dispondrá igualmente de un carril para vehículos particulares y otro para los buses articulados del sistema masivo, fortaleciendo la conectividad entre ambos corredores.
El tramo recto estará destinado principalmente al tránsito mixto con dos carriles en sentido occidente-oriente, mientras que los buses de TransMilenio circularán por debajo de la estructura. Esta distribución permitirá separar flujos vehiculares y reducir los puntos de embotellamiento que actualmente generan congestiones en la zona.
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El proyecto no solo contempla la construcción de esta infraestructura vial. El Grupo 1 de la avenida 68 incluye la intervención de 2,83 kilómetros de corredor vial con cuatro carriles por sentido, espacios para el sistema TransMilenio, nuevas estaciones, ciclorrutas, zonas verdes y espacio público para peatones.
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