Indy 500

Curiosidades de las 100 ediciones de las 500 millas de Indianápolis

La primera edición se celebró el 30 de mayo de 1911. El ganador fue Ray Harroun, y también será recordado como el inventor del espejo retrovisor. Además, ostenta el récord en ganar la Clásica 500 desde la posición más retrasada de salida (desde la posición 28 de los 40 participantes), hecho que comparte con Louis Meyer (1936). El óvalo de Indianápolis fue construido en 1909. En la imagen, la primera edición de las 500 millas.

Foto: Nathan Lazarnick Getty Images

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Los años 1917 y 1918 la carrera se suspendió, debido a la Primera Guerra Mundial, así como entre los años 1942 y 1945, por la Segunda. Desde entonces, se ha celebrado de forma ininterrumpida. Desde la primera edición se han ido modificando el número de participantes. De los 40 pilotos en 1911 se pasó a 30 entre 1912 a 1914, pero a partir de 1915 el número se fijó en 33. Aunque ha habido excepciones: el máximo fue en 1933 con 42 participantes y 35 en las ediciones de 1979 y 1997. En la imagen la carrera de 1912.

Foto: Topical Press Agency Getty Images

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Al Unser ostenta numerosos récords: Es el vencedor más longevo, con 47 años y 360 días, en 1987. Es el piloto que ha obtenido mayor número de victorias consecutivas (dos en 1970 y1971), honor que comparte con Wilbur Shaw (1939 y1940), Mauri Rose (1947 y 1948), Bill Vukovich (1953 y 1954) y Hélio Castroneves (2001 y 2002). Además, figuran en su palmarés cuatro victorias en las 500 millas de Indianápolis, récord también compartido con A.J. Foyt y Rick Mears. En la imagen, la victoria conseguida en 1978.

Foto: Hulton Archive Getty Images

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Emerson Fittipaldi en 1993, al ganar la 30ª edición de las 500 millas de Indianápolis. El brasileño competía con el equipo Penske Racing, que es la escudería con más victorias. Un total de 15.

Foto: Steve Swope Getty Images

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Danica Patrick destaca por ser la única mujer que han liderado la prueba en su primer año. Lo consiguió en la edición de 2005. Y el mejor resultado para una mujer también lo obtuvo ella, en 2009 fue tercera. La primera mujer en participar fue Janet Guthrie (1977-1979). En la edición de 2009, tres mujeres formaron parte de la salida: Sarah Fisher, Danica Patrick y Milka Duno. La famosa frase "Caballeros: enciendan sus motores" se modificó por "Damas y caballeros: enciendan sus motores".

Foto: JOHN SOMMERS II REUTERS

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Eddie Cheever ostenta el récord de vuelta en carrera en 236,103 Millas la Hora (379,889 Km/h). La trascendental cita no pasó desapercibida para la Fórmula 1 y de 1950 a 1960 formaba parte del Campeonato que otorgaba puntos para el Mundial de Conductores. En la imagen, Billy Knipper en la edición de 1913.

Foto: Topical Press Agency Getty Images

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Al Unser Jr ganó a Scott Goodyear en 1992 por 0.043 milésimas. Esa victoria se convirtió en la de menor diferencia entre el primero y el segundo.

Foto: David Taylor Getty Images

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Troy Ruttman es el vencedor más joven cuando contaba con 22 años y 80 días, en 1952

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Louis Meyer fue el primero que ganó en su debut (exceptuando los de la primera edición) y en lograr la trilogía. En su segunda victoria, al cruzar la línea de meta pidió un vaso de leche para festejar el triunfo. Desde entonces, los debutantes reciben una botella de leche. El primerizo Juan Pablo Montoya, en la imagen en su victoria de 2015, ganó primero en 2000. Comparte este honor con Ray Harroun (1911), Jules Goux (1913), René Thomas (1914), Frank Lockhart (1926), George Souders (1927), Graham Hill (1966), Juan Pablo Montoya (2000) y Hélio Castroneves (2001). Además, el colombiano es el único piloto de habla española que ha ganado la carrera.

Foto: Brian Spurlock USA Today Sports

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