¿Tiene una moto?: descubre los nuevos requisitos de seguridad que deben cumplir
A partir del 2025, las motos nuevas ensambladas o importadas al país tendrán que cumplir con sistemas de frenado certificados por la ONU.
Recientemente, la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI anunció que para antes de que finalice el 2025, todas las motocicletas nuevas que sean ensambladas o importadas al país tendrán que cumplir con el equipamiento de tres sistemas de seguridad que son esenciales. Además de cumplir con sistemas de iluminación, tendrán que tener llantas certificadas y sistemas de frenado avanzado.
Según lo expuesto por la Cámara, estos equipamientos serán exigidos con el propósito de cumplir con los esfuerzos para garantizar las seguridad de los usuarios y otros usuarios de la vía para reducir los altos índices de accidentalidad que presentan este tipo de vehículos en todo el territorio nacional.
Ante este panorama, el Ministerio de Transporte, en un trabajo conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), anunció el lanzamiento del primer reglamento técnico para motocicletas en Colombia. Justamente, con esta nueva normativa se exigirá que estos vehículos añadan un sistema de frenado certificado la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
Lo anterior, según lo expuesto por la cartera, representa un importante avance en materia tecnológica para la región, en el que se elevan los estándares de seguridad para los motociclistas y demás actores viales del territorio nacional.
¿Qué requisitos de seguridad tendrán que cumplir las motos para 2025?
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, a partir del 2025, la nuevas motocicletas que sean ensambladas o importadas en Colombia, deberán tener sistemas de frenado ABS y CBS certificadas por la ONU o pueden cumplir con los estándares oficiales de seguridad vehicular de Estados Unidos. Además, estos vehículos que sean nuevas y que tengan dos o tres ruedas deberán cumplir con las siguientes normativas:
- Motocicletas con cilindraje mayor a 150 cc o potencia nominal superior a 11 kw deben estar equipadas con ABS.
- Motocicletas con cilindraje mayor a 50 cc o potencia nominal superior a 4 kw deben tener ABS o CBS.
- Motocicletas con cilindraje superior a 125 cc deben incluir ABS o CBS.
“El aumento del porcentaje de motos equipadas con estos sistemas en Colombia representa un hito significativo en la protección de los motociclistas y un aporte de la industria en materia de seguridad”, dijo Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI en diálogo con El Espectador.
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