Las cifras de la multimillonaria apuesta para reformar el Aeropuerto El Dorado: el cambio será radical
Con una inversión de más de $47.000 millones de pesos, en 2035 la terminal aérea más importante del país ampliaría el espacio para pasajeros, comerciantes y hasta incluiría un hotel.
Un nuevo proyecto se construye al interior del Aeropuerto Internacional El Dorado para ampliar la capacidad de la terminal aérea más concurrida en el país. Esta iniciativa, además de prometer un plan de transformación social en Bogotá, impulsaría vacantes de empleo a nivel local y, simultáneamente, incentivaría la actividad comercial en la ciudad.
“Estamos convencidos que el EdMax es la respuesta al crecimiento de la ciudad y el país. Que a 2050 demostrará que el Aeropuerto El Dorado es la principal terminal aérea de América Latina por las soluciones que hemos planteado”, aseguró Andrea Castellanos, gerente de la IP Dorado EdMax, según reveló Portafolio.
¿Cuánto cuesta la remodelación de El Dorado?
Tras las transformaciones de infraestructura, el Aeropuerto El Dorado tendría la capacidad de movilizar a 73 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 59,4%. Además, incrementarán los puentes de abordaje, que pasarán de 39 a 75, la pista norte se ampliará en 800 metros y se construirá el Centro de Intercambio Modal Aeroportuario (CIMA).
Este último, de hecho, posibilitará la llegada de la troncal de Transmilenio hasta el aeropuerto. De igual forma, se proyecta que aumenten en 30 las posiciones de parqueo, se disminuyan los tiempos de ocupación de pista en un 38% y la terminal de pasajeros crezca exponencialmente, alcanzando los 489.320 metros cuadrados.
La financiación de este proyecto, que actualmente permanece a cargo de Odinsa, la compañía de concesiones de Grupo Argos, el Grupo Macquarie, una multinacional financiera australiana, supondrá una inversión social de $47.000 millones. De este monto, $1,1 billones serían destinados para mejorar las vías de acceso al Aeropuerto Internacional El Dorado.
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