Sale a la luz la conversación entre dos pilotos de Latam tras estar a punto de chocar contra un helicóptero en El Dorado

El pasado 20 de febrero se reportó una emergencia en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, luego de que un avión comercial de Latam tuviera que abortar su despegue para evitar una posible colisión con un helicóptero perteneciente a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).

El hecho, aunque no dejó personas heridas, aumentó la preocupación entre pilotos y expertos del sector, después de que se revelaran los audios que revelan la tensión que se vivió dentro del avión, que además evidencian las fallas en la coordinación operativa entre la torre de control y las aeronaves habilitadas para sobrevolar en este sector.

De acuerdo con el reporte de las autoridades, la aeronave Airbus A320 de Latam, que cubría la ruta Bogotá–San Andrés con más de 150 personas a bordo, se encontraba en plena operación de despegue cuando la tripulación detectó la presencia de un helicóptero militar cruzando su trayectoria. Ante el riesgo, los pilotos maniobraron para lograr el abortaje de despegue, una maniobra de emergencia que permitió detener la aeronave de forma segura sobre la pista.

Así fue la conversación de los pilotos ante emergencia

Los audios conocidos posteriormente exponen los momentos de alta tensión que vivieron desde la cabina el piloto y el copiloto del avión comercial, quienes se cuestionaron la presencia del helicóptero que dificultaba su recorrido. De acuerdo con los registros, se presentó un error operacional en la gestión del tráfico aéreo:

• Controlador aéreo: LAN Colombia 4278...Autorizado despegar 14 derecha.
• Piloto Latam: Autorizados, pista está libre takeoff (despegue), buen vuelo
• Copiloto Latam: Check, buen vuelo capi…
• Piloto Latam: Estamos atentos a ese helicóptero ¿listo?
• Copiloto Latam: Sí
• Helicóptero a controlador aéreo: 9.500 aprobado cruce de trayectoria, 4021.
• Controlador aéreo a helicóptero: Inicia carrera de salida hacia el sur, pista 14 derecha
• Piloto Latam: Este #$@¡! (lenguaje vulgar)
• Piloto Latam: Stop....
• Copiloto Latam: Reverse green, decel (confirma que los sistemas de frenado del avión están funcionando correctamente)
• Piloto Latam: Check
• Copiloto Latam a controlador aéreo: Torre, LAN Colombia 4278, aborta despegue, pista 14 derecha
• Piloto Latam: ¡Uy mano!
• Copiloto Latam: Parking brake ON (freno de estacionamiento activado)
• Piloto Latam: Tripulación attention crew, attention crew (atención tripulación: señal de alerta para preparación de emergencia)
• Copiloto Latam: Standby intenciones, LAN Colombia 4278
• Copiloto Latam: Brake fan ON (activación de ventiladores de frenos por alta temperatura)
• Piloto Latam: Bueno, #$@¡!, abortamos porque este #$@¡! Se nos cruzó…
• Copiloto Latam: Sí
• Piloto Latam: ¿Está todo normal? ¿Todo en control? ¿Los frenos? bien!
• Copiloto Latam: Ya… Parking brake, todo está bien
• Piloto Latam: ¿Ve algo que necesitemos hacer de procedimientos?
• Copiloto Latam: No, todo está muy bien, con parking brake, brake fan ON, estamos bien en este lado
• Piloto Latam: Sí
• Piloto Latam: Listo, entonces podemos cancelar el attention crew, cierto?
• Copiloto Latam: Así es…. cancelamos
• Piloto Latam: Tripulación, cancelado attention crew, cancelado
• Copiloto Latam: Y podemos continuar, pidamos continuar
• Piloto Latam: Listo
• Piloto Latam: #$@¡!, increíble #$@¡!
• Copiloto Latam: Sí... #$@¡! Muchas #$@¡! La verdad
• Piloto Latam a controlador aéreo:Torre LAN Colombia 4278, le agradezco ¿cuál fue el motivo del cruce del helicóptero a nuestra trayectoria de despegue?
• Controlador aéreo a Piloto Latam:Recibido, mantenga esta frecuencia y ya le informo.
• Piloto Latam: #$@¡!
• Copiloto Latam: No, yo pensé que se iba a quedar ahí, pero se cruzó
• Piloto Latam: #$@¡! Cuando yo lo empecé a ver ahí, no paila #$@¡!
• Piloto Latam: ¿Primer RTO (despegue abortado)?
• Copiloto Latam: Sí
• Piloto Latam: ¿Cómo le fue?
• Copiloto Latam: Bien, todos los call outs
• Piloto Latam: Bien chino
• Copiloto Latam: Tal cual como lo entrenado jeje
• Piloto Latam: No #$@¡! Yo lo vi y dije, esto no está nada seguro
• Copiloto Latam: No, cuando empezó disque que mantenga...Yo dije… ay!!
• Piloto Latam: Sí, yo vi ese helicóptero y dije #$@¡! no puede ser que nos estén autorizando y este man por ahí
• Copiloto Latam: Se les metió, fue que se les metió

Este tipo de situaciones es de alto riesgo en la aviación, pues el control del tráfico aéreo depende de una comunicación clara y precisa para garantizar la separación segura entre aeronaves.

Tras la revelación de este incidente, la Aeronáutica Civil abrió una investigación para determinar las causas exactas del hecho. Entre las hipótesis principales se encuentra una falla en la coordinación de comunicaciones entre el helicópero militar y la torre de control.

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