Ni el Eje Cafetero, ni el Caribe: la región en la que estará el nuevo aeropuerto de Colombia
La Aeronáutica Civil proyecta la entrega de esta nueva terminal aérea para junio de 2026, la cual ofrecerá vuelos hacia Cali, Pereira y la Costa Atlántica.
En el municipio de Pitalito, al sur del Huila, donde se produce uno de los cafés más valorados del mundo, hay un proyecto que continúa avanzando entre ladrillos, grúas y concreto. Se trata del Aeropuerto Contador, una terminal aérea que lleva más de cincuenta años en operación y que está siendo actualmente transformada.
Las obras de modernización, que recientemente superaron el 43% de avance, podrían ser entregadas en junio de 2026. De acuerdo con la Aeronáutica Civil, la entrega de las obras, que inicialmente estaba prevista para abril, se llevará a cabo en junio de este año. Sin embargo, durante una visita reciente de supervisión, la entidad verificó una ejecución del 43,98%, con un retraso de cerca del 8% frente al cronograma original.
Pese a ese ajuste, las obras no se han detenido y el aeropuerto ha continuado operando con normalidad mientras avanza la intervención. Este aeropuerto está ubicado a siete kilómetros del casco urbano de Pitalito, por la vía San Agustín, y cuenta con una pista de 1.500 metros de largo por 30 metros de ancho.
Así es el nuevo aeropuerto que se abrirá en Colombia
Esta terminal aérea fue inaugurada en agosto de 1974 y desde entonces ha sido la puerta aérea del sur del Huila, una región que no cuenta con vías terrestres en buen estado y que depende del transporte aéreo para conectarse con el resto del país. Este aeropuerto, de hecho, se encuentra a solo 30 minutos del Parque Arqueológico de San Agustín, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Aunque esta terminal aérea está ubicada en un punto estratégico para el turismo nacional e internacional, durante décadas su infraestructura requirió ser modernizada: Entre enero de 2025 y enero de 2026, el aeropuerto movilizó cerca de 25.000 pasajeros, un crecimiento del 3% frente al año anterior. Actualmente operan dos aerolíneas con aeronaves tipo ATR42.
Según las proyecciones de la Aeronáutica Civil, se estima que para 2028 el tráfico podría alcanzar los 35.000 pasajeros anuales, un número que parece modesto en comparación con grandes aeropuertos del país, pero que representaría un salto significativo para una región históricamente aislada.
Para llevar a cabo este proyecto, se necesitó de una inversión que ascendió a 72.450 millones de pesos entre 2023-2026, con los que se contempla la construcción de la nueva terminal, mejoras en la infraestructura aeroportuaria y recuperación de la plataforma. Adicionalmente, los planes de la Aerocivil incluyen la ampliación de la pista de los actuales 1.500 metros hasta 2.000 metros de longitud, lo que permitiría la operación de aeronaves de mayor tamaño, además de la construcción de una base de bomberos aeronáuticos y una torre de control.
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De hecho, para garantizar que las obras no se detengan, la Aerocivil adelanta la gestión de 4.000 millones de pesos adicionales con el fin de evaluar nuevos frentes de trabajo y evitar demoras adicionales.
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