Los cambios en el pico y placa en Bogotá para 2023
Según la administración local, las nuevas medidas en materia de movilidad comenzarán a partir del 10 de enero de 2023.
El pasado viernes 23 de diciembre, la Alcaldía de Bogotá anunció los cambios que tendrá la ciudad en materia de movilidad para el otro año. Según lo anunciado por la Secretaría de Movilidad, la nueva medida comenzará el próximo 10 de enero de 2023 y durará todo el año.
Entre las reformas de la normativa de movilidad, se confirmó un nuevo esquema de pico y placa en la ciudad, aumento en las tarifas de los pasajes del sistema masivo de transporte, ajustes en las tarifas de los taxis y anulación del carro compartido. Además, de una nueva tabla de precios para los conductores que estén interesadas en pagar el pico y placa solidario, propuesta que exime a los vehículos particulares de circular en las vías durante determinado tiempo.
La Secretaría de Movilidad espera que con las nuevas reformas, se puedan ofrecer distintas posibilidades en materia de circulación para todo el año, con el fin de que el parque automotor del Distrito presente un aumento aproximado del 2,9% para el próximo año. Por esta razón, a continuación le contaremos las actualizaciones realizadas por la entidad.
¿Cuáles son los cambios en el pico y placa para el 2023?
De acuerdo con lo anunciado por la Secretaría de Movilidad, se informará cada cuatro meses cuáles serán los números de placas que tendrán restricción para circular en las carreteras de la ciudad. Entre enero y abril de 2023, la medida se distribuirá de la siguiente manera.
El pico y placa en Bogotá rotará cada cuatro meses y seguirá manejando los mismos horarios que se conocen, los cuales van desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. Además, se confirmó que el modelo de carro compartido que se estableció desde la llegada de la pandemia dejará de operar desde el próximo año.
Con lo anterior, los usuarios que gozaban de este beneficio por llevar más de tres personas en su vehículo ya no podrán registrarse para evadir la normativa. Según un estudio de la Secretaría de Movilidad, se logró identificar varios casos en los que conductores que habían solicitado el permiso no cumplían con las exigencias de ocupación. Es importante mencionar que, las tarifas para el pico y placa solidario