La costosa multa que pueden recibir los moteros en Colombia por esta habitual práctica
Esta es la sanción que podría recibir en caso de incumplir con uno de los lineamientos clave de la legislación de tránsito colombiana.
Un detalle aparentemente insignificante podría transformar su viaje diario en motocicleta en un problema financiero. No se trata de cubrir la placa con un trapo o cinta adhesiva, prácticas que también son sancionadas por la ley colombiana, sino de una práctica tan común como cotidiana: circular con la placa trasera inclinada cuando la normativa ordena que la matriculada debe ser fijada en posición vertical.
Esta infracción, regulada por el Código Nacional de Tránsito Terrestre, expone a los conductores a multas de hasta ocho salarios mínimos mensuales vigentes, lo que para este año representa un monto de $379.600 pesos que, en algunos casos, podría sumarse a la inmovilización del vehículo.
“Conducir un vehículo sin placas, no portarlas en el extremo delantero o trasero, portarlas con obstáculos o en condiciones que dificulten su plena identificación, portar en el lugar destinado a las placas, distintivos similares a estas o que la imiten , o que correspondan a placas de otros países o sin el permiso vigente expedido por la autoridad de tránsito”, expone el Código Nacional de Tránsito.
¿Cómo deben ir las placas de las motos en Colombia?
De acuerdo con la Ley 769 de 2002, las motocicletas, a diferencia de los automóviles que requieren dos placas (una delantera y otra trasera), deben portar una sola placa reflectiva en el extremo posterior del vehículo. Esta debe cumplir con estándares específicos dictados por el Ministerio de Transporte, incluyendo el uso de materiales reflectantes y un seriado único para facilitar su identificación.
La infracción a la normativa colombiana, sin embargo, ocurre en casos en los que por descuido o por el diseño improvisado de algunos soportes la placa adopta una posición ladeada, lo que complica su lectura a una distancia retirada por parte de las autoridades o cámaras de vigilancia. Este incumplimiento, de hecho, podría poner en riesgo la trazabilidad del vehículo.
Según las autoridades, la inclinación no sólo dificulta la identificación, sino que podría encubrir intentos de evasión de impuestos o incluso vehículos robados. Sin embargo, el impacto va más allá del bolsillo: si la irregularidad no se corrige de inmediato, el agente de tránsito puede ordenar la inmovilización del vehículo.
Por tanto, esta medida es una herramienta clave para la seguridad vial en medio de un panorama en el que Colombia atraviesa dificultades en materia de movilidad: hasta septiembre de 2025, las autoridades habían impuesto 3,5 millones de comparendos de tránsito en el territorio nacional, lo que representa más de 13 mil sanciones al día: Bogotá, Antioquia, Valle del Cauca y Atlántico son los lugares con mayor número de multas en el país.
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“La primera de ellas es conducir en exceso de velocidad: este año llevamos más de 600.000 comparendos por exceso de velocidad por diferentes dispositivos que se han captado y continúa lo que es el es uso de documentos (el SOAT vigente y la revisión tecnicomecánica de los vehículos), el estacionar en sitios prohibidos y el conducir en horarios y sitios de restricción”, contó el Coronel Germán Gómez, Director encargado de la Policía de Tránsito en una entrevista concedida a Noticias Caracol.
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