El presidente de Ecopetrol anuncia cuánto podría subir el precio del diésel en 2024

El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, ha emitido declaraciones significativas sobre el panorama del precio del diésel en Colombia para el año 2024. Según sus advertencias, se espera un incremento en el precio de este combustible, oscilando entre los 2 mil y 3 mil pesos por galón. Esta información llega en un momento crucial, cuando los sectores relacionados con el transporte de carga están atentos a las posibles repercusiones económicas que este ajuste podría acarrear.

Esta proyección surge en el contexto del déficit reportado en 2023 y los ajustes realizados en el costo de la gasolina. El presidente Roa explicó que tras analizar las cifras del año anterior y considerar el importante déficit acumulado de $69 billones en tres años, se ha observado que el precio de la gasolina ha superado el nivel de paridad, mientras que el diésel permanece significativamente por debajo, casi a la mitad.

Roa ha destacado la necesidad de analizar detenidamente la política de precios de los combustibles afirmando qué “un incremento pequeño en el diésel durante el año, entre 2 mil y 3 mil pesos el galón, se puede llegar a ese precio. Son los números que se están analizando”. Dicha política es definida por el Ministerio de Minas, el Ministerio de Hacienda y el Gobierno Nacional; Ecopetrol se ajustará y aplicará valores en consonancia con dichas decisiones, esto servirá como guía para determinar los ajustes necesarios en el precio del diésel, con el objetivo de equipararlo a los estándares internacionales. No obstante, se espera que cualquier modificación se realice de manera gradual, en un período que podría extenderse entre 18 meses y 2 años.

La noticia ha generado preocupación entre los transportadores de carga, quienes temen que el aumento en el precio del diésel pueda impactar negativamente en sus operaciones comerciales. Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, expresó su inquietud, señalando que un incremento de esta magnitud podría resultar en sobrecostos que afectarían significativamente la rentabilidad de sus negocios. Además, existe la preocupación de que estos aumentos se trasladen a los consumidores finales, impactando así en el costo de vida de la población.

Por otro lado, José Ignacio López, presidente de la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (ANIF), reconoce la delicadeza del tema y los posibles efectos negativos que un aumento en el precio del diésel podría tener en los márgenes del sector del transporte. En su evaluación, sugiere que como parte de las negociaciones subsiguientes, es probable que surja una discusión sobre las tarifas y fletes, buscando mitigar el impacto económico en el sector y mantener su viabilidad a largo plazo.

Desde el Gobierno Nacional, se está trabajando en una Mesa Técnica con representantes del sector del transporte de carga y pasajeros, con el objetivo de encontrar una solución consensuada para reducir el subsidio otorgado al diésel a través del Fondo de Estabilización de los Precios del Combustible (Fepc). Esta iniciativa busca mitigar los posibles efectos adversos que el ajuste en el precio del diésel podría tener en la economía nacional.

A pesar de las preocupaciones planteadas, Ricardo Roa ha reiterado que los ajustes en el precio del diésel se están evaluando y que cualquier decisión se tomará de manera responsable, considerando el impacto en todos los sectores involucrados. En última instancia, queda por verse cómo se desarrollarán las conversaciones entre el Gobierno y los representantes del sector del transporte, y cuál será el camino que se tomará para garantizar un equilibrio entre la estabilidad económica y la viabilidad de las operaciones comerciales.