BOGOTÁ

Desvíos y vías alternas para tomar por obras en la intersección de Puente Aranda: estas son las alternativas

Consulte cuáles son las vías que puede utilizar al transitar por la localidad de Puente Aranda: puentes serán demolidos en los próximos meses.

Pico y placa en Bogotá.
Carolina Morales
Profesional en Periodismo y Opinión Pública egresada de la Universidad del Rosario, apasionada por la redacción y la locución radial.
Actualizado a

Desde el pasado sábado 30 de agosto, la movilidad en la localidad de Puente Aranda se ha visto afectada por nuevos cierres viales en esta zona del sur occidente de la ciudad. La medida, que obedece a la implementación de un nuevo Plan de Manejo de Tránsito (PMT), es producto de los avances en la construcción del Tramo 1 del megaproyecto de La Nueva Calle 13, una de las obras de infraestructura más ambiciosas de la ciudad.

El principal impacto de estos trabajos es la deshabilitación de los puentes en la intersección de la Avenida Calle 13, la Calle Sexta, la Carrera 50 y la Avenida Las Américas. Por esta razón, la Secretaría de Movilidad y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunciaron nuevas alternativas viales para mitigar el impacto en la movilidad de los habitantes de la capital del país.

De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, “los buses de TransMilenio no tendrán afectación en su operación, y contarán con carriles exclusivos. Por su parte, las rutas de TransMiZonal también continuarán prestando su servicio por este sector de la ciudad en los paraderos y desvíos asignados para su tránsito seguro; se garantizará el paso seguro peatonal y de ciclistas, mediante senderos provisionales, que se ajustarán a la nueva geometría y se regularán mediante controles semafóricos”.

Desvíos y vías alternas para tomar por obras en la intersección de Puente Aranda: estas son las alternativas
Este martes 14 de enero, podran movilizarse en Bogotá los vehículos 6, 7, 8, 9 y 0.Alcaldía de Bogotá

Nuevas rutas alternas y desvíos en Puente Aranda

El nuevo Plan de Manejo de Tránsito incluye la habilitación de nuevas rutas alternas, la señalización y el despliegue de personal en vía para guiar a conductores y peatones. El objetivo es mantener la conexión de los diferentes puntos cardinales en esta zona clave del occidente de la ciudad. Para los conductores que se movilizan en vehículos particulares, se han establecido una serie de desvíos estratégicos que buscan garantizar la fluidez vial:

  • De oriente a occidente (y viceversa): Para aquellos que se desplacen desde el oriente de la ciudad hacia el occidente, se habilitó un desvío por la Carrera 43 hacia el norte. Desde allí, los conductores pueden tomar la Avenida Las Américas o continuar por la Calle 13. A la inversa, quienes transiten desde el occidente hacia el oriente por la Avenida Las Américas tienen dos opciones: cruzar por la nueva glorieta de seis carriles o tomar la Calle 6 al oriente. También existe un recorrido alterno por la Carrera 56, tomando la Calle 5A y la Carrera 42C, para luego girar en la Calle 6 y volver a la Avenida Las Américas.
  • De norte a occidente u oriente: Los conductores que se desplacen de norte a sur por la Carrera 50, y deseen dirigirse al occidente u oriente, deberán tomar la Calle 14 al occidente y desviarse por la Carrera 54 al sur, para finalmente salir a la Calle 13.
  • Desde la Avenida Las Américas: Los que se dirijan al norte podrán hacer un retorno a la altura de la Carrera 53F, para incorporarse a la Carrera 56 hacia el norte, girar a la derecha en la Calle 17 y salir a la Carrera 50. Para ir al sur, pueden seguir la ruta habitual por la Carrera 50.
  • De sur a oriente: Quienes se desplacen desde el sur por la Carrera 50 y quieran ir al oriente, podrán seguir las rutas habituales tomando la Calle 6 o la Calle 13 en la glorieta provisional.

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La Secretaría de Movilidad y el IDU han hecho un llamado a los ciudadanos para que planeen sus recorridos con anticipación, utilicen la señalización y acaten las instrucciones del personal en vía. La realización de estas obras busca transformar la movilidad en la zona y optimizar el flujo vehicular en uno de los corredores más importantes de la capital colombiana.

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