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ECONOMÍA

Así es el ‘Decreto de yerro’ sobre Presupuesto 2024: ¿en qué consiste y quiénes se verán beneficiados?

Este tipo de documento se utiliza generalmente para corregir errores mínimos de tipeo o una cifra en particular. Sin embargo, tras su expedición, se da claridad al uso de 13 billones de pesos.

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Colprensa

En las últimas horas el Ministerio de Hacienda y Crédito Público emitió un nuevo decreto con el que modificaría la liquidez del Presupuesto General de la Nación de este año. El documento subsanaría los errores de la reglamentación pasada y detallaría el gasto vigente durante los próximos meses. Además, salva la financiación de proyectos como la realización del metro de Bogotá.

A través de esta nueva norma, el Gobierno Nacional da claridad a la asignación de 13 billones de pesos que no tenían una destinación específica en el pasado presupuesto presentado por el ministro Ricardo Bonilla: este dinero sería empleado para la financiación de grandes proyectos de infraestructura que fueron anunciados en el Plan Nacional de Desarrollo.

Es un ejercicio de priorización que nos pidió el Presidente para ver en qué van cada una de las obras y que comencemos a ver qué hacemos porque necesitamos el recurso para otras. Esto implica renegociar las vigencias futuras viendo el grado de avance de cada una de ellas. No se trata de ninguna opacidad en el Presupuesto”, explicó el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.

¿El nuevo decreto reduciría el Presupuesto Nacional de 2024?

Bajo el denominado ‘Decreto de yerro’ el Gobierno de Gustavo Petro dio claridad al gasto que daría a los $13 billones que no habría especificado en el decreto 2295, con el que inicialmente presentó el presupuesto fiscal que tendría vigencia este año. Sin embargo, el monto permanece en $502 billones, que fue la suma aprobada por el Congreso de la República.

Tras los ajustes, fueron garantizados los recursos para 65 proyectos del Instituto Nacional de Vías (Invías), 24 de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), 11 del Ministerio de Educación y otras asignaciones en materia de transporte masivo y sistemas férreos que estarían a cargo del Ministerio de Hacienda. Estas son las megaobras que tendrían el presupuesto avalado para este año:

  • Regiotram de Occidente
  • Metro ligero de la 80 en Medellín
  • Primera línea del metro de Bogotá
  • Túnel del Toyo en Antioquia
  • Vías Tumaco-Pasto-Mocoa
  • Autopistas Conexión Pacífico 1, 2 y 3
  • Autopista Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó
  • Autopista al Río Magdalena 2
  • Transversal del Sisga
  • Autopista al Mar 2
  • Concesiones Mulaló-Loboguerrero, Cartagena-Barranquilla, Rumichaca-Pasto
  • Autopista Honda-Puerto Salgar-Girardot
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